Multi-Engine Ratings
Behaal je Multi-Engine Class Rating en Multi-Engine Instrument Rating.
Two engines, twice the fun!
Behaal je Multi-Engine Ratings
Til je vliegervaring naar een hoger niveau en start je Mult-Engine conversie op Diamond DA42 Twin Star!
Na de vorige opleidingsschakel ben je reeds vertrouwd met het G1000 avionics systeem, waardoor je transitie naadloos verloopt. Je doorloopt het CBT theorieprogramma en maakt kennis met alle systemen. Tijdens een klassikale of online les, ga je dieper in op de principes van het Multi-Engine vliegen. Hierna volgt een intern examen.
Vervolgens oefen je alle procedures in op onze Type Specific DA42 simulator waarna de vluchten gebeuren op de Diamond DA42 Twin Star.
Cleared to start both engines!
Een Multi-Engine conversie op hoog niveau
Na mijn ACP© programma werd ik geselecteerd voor het Flight Instructor Bootcamp bij EPC. De nieuwe generatie piloten leren vliegen is fascinerend en uitdagend. The Flight Instructor opleiding is alomvattend en wordt gegeven op een hoog en uiterst persoonlijk niveau.
Stef Van De Sompele
CPL Pilot & Flight Instructor
Online Theory
Na inschrijving krijg je onmiddellijk toegang tot de online Diamond DA42 CBT (Computer Based Training). Zo ben je in een mum van tijd vertrouwd met alle systemen.
Technology at your advantage.
Type Specific Simulators
Door de unieke integratie van onze Type Specific DA42 simulator, raak je snel vertrouwd met alle Multi-Engine procedures. Hierdoor optimaliseer je de trainingstijd op het vliegtuig.
Personal Training. In Style.
Focus on you
Je persoonlijke Aviation Coach begeleidt jou tijdens de volledige opleiding. De planning verloopt in functie van jouw beschikbaarheid. Training beschikbaar 7 op 7. Oefen zelfstandig 24 op 24.
Your goal, is our goal!
Antwerp
Alle Multi-Engine training vindt plaats op onze campus te Antwerpen. Na de VFR training, maak je snel de transitie naar het IFR gedeelte van de opleiding.
VFR and IFR within reach.
Opleidingsfases
De opleiding vindt plaats op onze campus te Antwerpen, bestaat uit 3 fases en duurt ongeveer 1 tot 2 maanden.
Er zijn specifieke vereisten om met deze opleiding te kunnen starten.
01Theorie Multi-Engine
01Theorie Multi-Engine
De theorie bestaat uit CBT (DA42 Systems). Hierna volgt een klassikale of online les over: Performance, Mass & Balance, Standard & Emergency Procedures en Asymmetric Flight. Je sluit af met een intern multiple-choice examen. Vervolgens oefen je tweemaal in onze DA42 Type Specific Simulator.
Studietijd
- CBT: 1 dag
- Les: 1/2 dag
Studiemethode
- CBT (8u)
- Les + Examen (3u)
Simulator
- Sim (3u)
Geïnteresseerd?
02Multi-Engine VFR
02Multi-Engine VFR
Deze fase bestaat uit 5 vluchten. Je start met een familiarisatievlucht, gevolgd door normale take off en landings. Hierna train je intensief op asymmetrie (simulated engine failures). De laatste sessie omvat een Progress Check. Hierna ben je klaar voor de SP-MEP Class Rating skill test.
Locaties
Flight Training
Tijdsduur
Geïnteresseerd?
03Multi-Engine IFR
03Multi-Engine IFR
Deze fase is enkel voor kandidaten die:
- Fase 1 en 2 succesvol hebben afgewerkt (of al over een geldige SP-MEP Class Rating beschikken); en
- Beschikken over een geldige SP-SE Instrument Rating.
Je start met 2 trainingssessies op onze DA42 Type Specific simulator. Hierna voer je 1 vlucht uit op de Diamond DA42 Twin Star als final Progress Check. De focus ligt vooral op asymetrie tijdens diverse Instrument Procedures, inclsief PBN. Hierna kan je de SP-MEP Instrument Rating skill test afleggen.
Locaties
Flight Training
Tijdsduur
Geïnteresseerd?Kosten & financiering
Elke kandidaat is uniek
Download onze brochure voor een algemene kostenraming. Wil je een gedetailleerd voorstel op maat, maak dan een (online) afspraak met onze Aviation Coach.
Betalingingsmodaliteiten
Dankzij ons Positief Saldo systeem kan je op elk moment je opleidingskosten opvolgen.
Financiering
In partnership met Belfius bank, stelt EuroPilot Center een specifieke pilotenlening voor. Onze Aviation Coach assisteert je graag tijdens dit proces.
Vereisten Multi-Engine
Vereisten ME-VFR (fase 1 & 2):
- Licentie: Minimum EASA PPL(A).
- Medical: Minimum Class 2.
- Ervaring: Minimum 70u PIC (vliegtuigen).
Vereisten ME-IFR (fase 3):
- SP-SEP Instrument Rating; en
- SP-MEP Class Rating; of
- ME-VFR(fase 1 & 2)succesvol afgerond.
Ervaring met het G1000 systeem is aanbevolen. Check onze Experience Building + Night programma's.
